2019年8月★✿，国家发展改革委印发《西部陆海新通道总体规划》★✿。5年来★✿，通道目的地已从全球166个港口拓展到523个港口★✿。这条活力澎湃的国际经济走廊★✿，释放西部地区开放发展新动能★✿，创造共建“一带一路”合作共赢新机遇★✿。今年起★✿，重庆与东盟之间的跨境铁路冷链通道实现“双向对开★✿、常态运行”★✿，记者走近一趟满载香蕉的冷链班列★✿，感受其中的发展热度manbetx客户端买球★✿。

　　7月8日上午★✿，重庆市江津区珞璜临港产业城小南垭铁路物流中心★✿，一列中老泰冷链班列到达★✿，吊车及时卸下集装箱manbetx客户端买球★✿。

　　集装箱中装满香蕉★✿，7月2日凌晨从老挝万象南站装车出发★✿，经中老铁路★✿，于7日晚抵达重庆小南垭凯发官网入口首页★✿。此后★✿，这些香蕉将被分销至重庆各区县★✿，以及四川★✿、湖南等周边省份★✿。

　　水果抢“鲜”到达★✿，归功于冷链班列的开行★✿。今年起★✿，重庆与东盟之间的跨境铁路冷链通道实现“双向对开★✿、常态运行”★✿。冷链班列使用了特制冷藏集装箱★✿，箱内温度保持在15摄氏度左右★✿，榴莲★✿、山竹等东盟国家优质水果能新鲜直达重庆★✿，重庆特产也能更便利地走出国门manbetx客户端买球★✿。

　　冷链技术便利生鲜运输★✿，拓宽了货物运输的品类★✿，折射出西部陆海新通道新发展新变化★✿。截至6月底★✿，西部陆海新通道铁海联运班列货物运输品类已增加到1157种★✿，辐射我国18个省份72个城市153个站点★✿，通达全球124个国家和地区的523个港口★✿。

　　“首先我们要让这趟班列跑起来★✿，打出知名度★✿，让东盟国家了解这趟跨境冷链班列★✿，吸引到货源★✿，才能持续发展★✿。”重庆新陆海供应链有限公司董事长李照邦说★✿。

　　冷链班列运什么？需要找到一种风险低★✿、货源稳定的商品★✿，以保证班列长期运行★✿。“老挝等东南亚国家的香蕉产业发展很好★✿，我国对香蕉需求量也大★✿。”李照邦说★✿，“香蕉货值不高★✿，运输风险较小★✿，并且一年四季不断生长★✿，很适合作为打底商品★✿。”

　　确定了香蕉这一品类后★✿，公司组建起专项小组★✿，找到老挝多家成规模的香蕉园★✿，线上沟通数次后凯发官网首页★✿，★✿，组织人员前往老挝实地考察★✿。

　　“落地老挝后★✿，那里的果农都十分愿意加入到冷链班列项目当中★✿。”李照邦说★✿，“其中有一位老板★✿，为了加入班列项目★✿，愿意不要定金★✿，香蕉抵达重庆后★✿，我们才给她汇款★✿。”

　　首先★✿，铁路跨境运输★✿，从老挝万象直达重庆只需4天★✿。相较之下★✿，以前常用的公路运输★✿，需要多次装卸★✿；同样快速的空运★✿，价格又过高凯发官网入口首页★✿。“水果的保鲜要求很高★✿。例如★✿，榴莲采摘后★✿，必须要在6天内进入市场★✿，有冷链班列保障★✿，后续分销安排也能更加灵活凯发官网入口首页★✿。”李照邦介绍★✿。

　　其次凯发官网入口首页★✿，特制的冷藏集装箱可以保持适宜温度★✿，保证水果品质★✿。海关的通关绿色通道★✿，也为跨境班列提供保障★✿。

　　冷链班列还为国内水果进口商提供了新选择★✿。以往★✿，寻找货源★✿、报关★✿、沟通运输渠道等工作都要进口商来做★✿。“现在有了跨境冷链班列★✿，我们公司计划提供专业的水果进口中介服务★✿，探查货源★✿，保障运力★✿，让国内商户‘坐等卸货’★✿。”李照邦说★✿。

　　从老挝万象到重庆小南垭★✿，列车跨境直达★✿，运输效率大大提高★✿。但是★✿，因涉及国内外两段路程★✿，即便是同一班车★✿，也需要更换车次★✿，分别安排运输路线★✿。如何精心调度★✿，保障好班列运行？

　　“从老挝万象到云南磨憨★✿，冷链班列可以走中老铁路★✿。从磨憨到重庆小南垭这一国内段★✿，我们要引导物流公司登录中铁货运官网★✿，选择最适宜的国内运输线路manbetx客户端买球★✿。”小南垭营业室货运值班员周小娟说★✿，“到达小南垭后★✿，我们将第一时间通知物流公司★✿，并派专人实时盯控装卸流程★✿，提供全面★✿、全程★✿、全方位服务★✿。”

　　工作台上★✿，两部电话轮番响个不停★✿，数字化大屏上显示着密密麻麻的调车线路★✿，信号灯不断闪烁★✿。陶勇聚精会神地盯着控制台★✿，一边通过对讲机了解调车进度★✿，一边致电货运室★✿，沟通货物对位的现场准备情况★✿。

　　生鲜运输★✿，必须争分夺秒★✿。在科学调度下★✿，站内早早做好接车准备★✿。“列车到达后★✿，我们仔细核对列车发站★✿、收货人等信息★✿，负责卸车对位工作★✿；货运室则马上组织卸车及分散货物manbetx客户端买球凯发官网入口首页★✿，环环相扣★✿，效率就提上来了凯发K8国际首页★✿。★✿。”陶勇说★✿。

　　卸下香蕉后★✿，冷藏集装箱不会空着manbetx客户端买球★✿。这一头★✿，重庆市潼南区的磊书果品有限公司★✿，正等着将自家柠檬装上车★✿，同样经西部陆海新通道★✿，出口至泰国★✿。

　　潼南区地处北纬30度线附近★✿，偏酸性的土壤和便利的灌溉条件manbetx客户端买球★✿，适宜柠檬生长★✿。柠檬作为餐饮常用调味品★✿，在东盟国家销路很广★✿。有了冷链班列解决保鲜问题★✿，重庆柠檬迎来走出去的契机★✿。

　　磊书果品有限公司的柠檬得以走出国门★✿，还有海关部门的帮助★✿。重庆海关所属永川海关稽核科科长谭希盛在“送政策上门”活动的一次走访中★✿，建议他们尝试出口★✿，“一斤柠檬在国外的价格比国内要高不少★✿，做外贸一定划算★✿。”

　　“能去更大的市场★✿，我们当然高兴★✿。”公司负责人胡再洋说manbetx客户端买球★✿，“但我们都是地地道道的农民★✿，出口手续太复杂★✿，搞不来咋办？”

　　“走出去★✿，让我们的柠檬出口到国外凯发官网入口首页★✿！”胡再洋表达了出口意愿后不久★✿，海关的工作人员来到公司★✿，收集整理出口检疫要求★✿、规划申报流程★✿，帮助公司完成了出境水果果园和包装厂的注册登记及对外推介等★✿。

　　之后★✿，通过通关绿色通道★✿、7×24小时预约通关等服务★✿，磊书果品有限公司一批重28吨的鲜柠檬搭上冷链班列★✿，销往泰国★✿。

　　目前★✿，通过西部陆海新通道★✿，潼南柠檬★✿、忠县忠橙和梁平预制菜等特色产品走出国门凯发官网入口首页★✿。今年上半年★✿，重庆经西部陆海新通道货运量达12万标箱★✿，同比增长54%★✿，货值231.85亿元★✿，同比增长89%★✿。（记者 李增辉 王欣悦）

　　2019年8月★✿，国家发展改革委印发《西部陆海新通道总体规划》★✿。5年来★✿，通道目的地已从全球166个港口拓展到523个港口★✿。这条活力澎湃的国际经济走廊★✿，释放西部地区开放发展新动能★✿，创造共建“一带一路”合作共赢新机遇★✿。今年起凯发一触即发★✿。★✿，重庆与东盟之间的跨境铁路冷链通道实现“双向对开★✿、常态运行”★✿，记者走近一趟满载香蕉的冷链班列★✿，感受其中的发展热度★✿。